De gevolgen van infraprojecten op de leefomgeving bepaalt Rijkswaterstaat aan de hand van verkeerscijfers uit het Nederlands Regionaal Model (NRM).
Dit verkeersmodel wordt regelmatig geactualiseerd. Uit zorgvuldigheid wil Rijkswaterstaat het meest recente verkeersmodel gebruiken.
Dit betekent dat ze alle effectbepalingen nogmaals laat uitvoeren en dat kost tijd. Het vaststellen van het tracébesluit voor de wegverbreding van de A2 tussen de knooppunten Het Vonderen en Kerensheide verschuift daardoor naar 2019.
Het verschuiven van het tracébesluit naar 2019 heeft geen invloed op de start van de realisatie van de verbreding tussen de knooppunten Het Vonderen en Kerensheide.
Rijkswaterstaat gaat vanaf nu meer voorbereidende werkzaamheden oppakken, waaronder het aankopen van gronden. Vanaf 2022 verwacht Rijkswaterstaat te starten met de realisatie van de verbreding die naar verwachting ongeveer 3 jaar zal duren.
